Ferrari не розуміє Інтернет

Kristen Lee 09/28/2017. 24 comments
Rants Ferrari Ferrari LaFerrari Aperta Internet Influencers David Lee

Або, скоріше, у Ferrari з'являється цей дійсно, дуже застарілий і дуже німий, прикріплений до погляду сам погляд, який не дозрів або не виріс, щоб з'ясувати, як 2017 року вирощує проникну річ, таку як зображення.

Якщо ви ще не знаєте, для багатьох Ferraris, зокрема ультра ексклюзивних, ви не можете просто мати гроші, з'явитися в дилерському центрі та купити машину. Ви повинні особисто схвалити Ferrari. Як хтось вважає, що одна людина більш прийнятною для покупки однієї з дорогих автомобілів над іншою, це хтось здогадується.

Останній злочин включав LaFerrari Aperta і багатий південний Каліфорнії годинник і ювелірний підприємець і Ferrari Superfan, Девід Лі. Феррарі відхилив його від покупки. (Досить чудово, він насправді не перша особа Ferrari відхилено від покупки аперти.)

Повна і божевільна історія можна знайти в The Los Angeles Times , але ось розбиття:

Ще до того, як Лаперрарі Аперта була справою, Лі закуповував Феррарі. Він виростив сімейний ювелірний бізнес у імперію Hing Wa Lee Jewellers (що, у сукупності з сімейною нерухомістю, коштує 300 мільйонів доларів). І він почав купувати Ferraris.

"Я вирішив бути хлопцем, який керує Ferrari, сім днів на тиждень", сказав Лі. "Щоб придбати машину з обмеженим тиражем, вам потрібно придбати ще кілька автомобілів, які ви не бажаєте. Я не хотів грати в гру. Але іншого шляху потрапити в чергу не існує ".

В даний час його колекція Ferrari включає в себе LaFerrari, F40 і Enzo. На вершині цього:

Він витратив 25 000 доларів на приєднання до водіння клубу Ferrari. Він витратив 12 тисяч доларів на два дні в водійській школі Ferrari, сказав він, і вклав значні кошти в про-гонку програми компанії.

Він взяв свої автомобілі на Пейбл Біч, до щорічного Concorso Italiano і приніс вибірку свого супер-автомобіля, встановленого в цьому класі San Marino Motor Classic цього місяця.

І ще більше. В обліковому записі Instagram Лі, ferraricollector_davidlee , налічується понад 718 000 послідовників. У ній ви можете знайти фотографії екзотичних автомобілів, Джей Лено, годинники та інші події Rich People, які Лі займає сам собою.

Він Instagrammed 10 знімків себе збирається In-N-Out у його F12tdf.

Само собою зрозуміло, що людина пристрастився до публікації.

Це, мабуть, те, що заважало йому отримати Аперту.

Ferrari не розкриває, чому Лі було відхилено в " Times , але в документі наводиться посилання на джерело, близьке до Ferrari: "Фабрика не любить рекламу, яку він створює. Вони ненавидять весь шум, і він любить весь шум ".

Колектор, член правління Petersen Automotive Museum і чудова весела людина Брюс Майєр повністю на борту Ferrari-контролюючи свій власний наративний метод. Він сказав: "Вони намагалися утримувати свої автомобілі в правильних руках, і вони зробили хорошу роботу щодо підтримки винятковості марки", - сказав він.

Отже, я думаю, начебто, тільки гонщики і професійні продовольчі люди Чи вважається на бренді достатньо, щоб купити автомобіль?

Але ось річ. Навіть якщо Ferrari не визнає це, соціальна мережа "influencer" (вибачте за написання цього слова, це змушує мою шкіру повзти так само, як і ваша), хто багато розміщує і зображує бренд у дійсно прохолодному, модному та стегновому Шлях точно, як ви отримуєте увагу. Гарна увага. Це те, як ви виховуєте повагу і прагнення від послідовників та вболівальників.

Не вірте мені? Перевірте коментарі. Більшість з них - це звуки захоплення ногами - точно така відповідь, яку прагне Феррарі.

Більше того, Internet Collective Hivemind вирішив давно, що колекціонер, який фактично їхав на своїх машинах, був набагато більш сприятливим, ніж колекціонер, який просто гаражив їх. Девід Лі може поставити, начебто, занадто багато, але принаймні, він чорт забирає свої машини, що заробив йому пристойну вулицю від свого майже одного мільйона послідовників.

Звичайно, це найперша справа в першій світовій проблемі. Багатий чувак не може отримати Ferrari? Як сумно. Але це ілюструє більшу проблему з цим автопроизводителем, що показує, що не бачить, як інтернет-автомобільна культура може створити нові можливості тут. І це просто німий.

Тож нехай у нього трахається машина, Феррарі. Це зробить його щасливим, він публікує багато зображень, і ви отримаєте, я не знаю, скільки доларів безкоштовної реклами зробили для вас. Фокс "ексклюзивність бренду".

Ваші ціни вже дають більшу частину риф-рейфів.

24 Comments

2ndgear
Stef Schrader
neverspeakawordagain
Sly Jackal
The Devil Drives a Mustang (Rotary Pending)
Neo-fd3s
Patrick Frawley
LeBaronJames

Suggested posts

Other Kristen Lee's posts

Language